No fue 1974 un gran año de modelos nuevos aunque uno se llevó la palma en cuanto a llenar páginas en las revistas del ramo, se trataba de la nueva moto de cross la flamante Phantom, y aprovechando muchos de sus componentes salía al mercado asi mismo una moto todo terreno hecha en principio para los desiertos americanos, la Phantom Desert, para la exportación se preparan dos modelos de Phantom de 125 y 175 c.c., con los cambios pertinentes del motor.

La prensa nos la presentó así ( Clicar encima de las imágenes para ampliar)



La nueva OSSA de cross,  Phantom 250



OSSA Desert 250

Las dos OSSA Phantom expresamente realizadas para la exportación la 175 MX y la 125




OSSA 175 MX Phantom


 

OSSA 125 Phantom
1975
Se aprovecha el bastidor de la Phantom para además de la Desert dar entrada a otros modelos o sub modelos de fuera de carretera, de hecho se tienen tres bases de bastidores, el de la Phantom el de la M.A.R. y el de la Enduro. Aparecen pues los nuevos modelos : Super Pioneer 250, Phantom 75 y Enduro Phantom 125 con los bastidores de base Phantom y la trial M.A.R. 350 con base de la trialera. Nacen dos nuevos modelos con base al bastidor Enduro, la 250T de carretera y la Enduro 350 equipada con el nuevo motor de 310 c.c. el mismo cubicaje que la M.A.R. 350.

      
La nueva 250 Super Pioneer sustituta de la Enduro 250


        La segunda Phantom que aún guarda le denominación americana AS de American Stiletto


        Una primicia, la todo terreno de 125 c.c.


        El motor de la M.A.R. engordado hasta los 302,69 c.c. fue la novedad en trial.


Enduro 350

   
OSSA 250 T